Katalog rozvodů motoru & vodních pump • Roky 2020 – 2026
Vezérlés Škoda Octavia IV (NX) (Škoda Octavia 4) – Kdy měnit řemen / řetěz a vodní pumpu?
Kompletní přehled intervalů výměny rozvodů pro Škoda Octavia IV (NX) (Škoda Octavia 4) podle kódu motoru. Zjistěte, zda má váš motor ozubený řemen, rozvodový řetěz vagy řemen v olejové lázni (Wet-Belt).
Tabulka rozvodů podle motorizace Škoda Octavia IV (NX) (10 motorů):
| Motorizace & Kódy | Typ rozvodů | Interval výměny | Vodní pumpa & Poznámka |
|---|---|---|---|
|
2.0 TDI Evo (85 kW / 115 HP)
Kódy: DSUD, DTRD
|
Ozubený rozvodový řemen + vodní pumpa | 150 000 – 180 000 km vagy max. 7 let (tovární limit 210 000 km doporučujeme nepřetahovat!) | VŽDY měnit rozvodovou sadu současně s vodní pumpou a novou chladicí kapalinou! Chladicí kapalina: VW TL 774-L |
|
2.0 TDI Evo (110 kW / 150 HP)
Kódy: DTSA, DTSB
|
Ozubený rozvodový řemen + vodní pumpa | 150 000 – 180 000 km vagy max. 7 let (tovární limit 210 000 km doporučujeme nepřetahovat!) | VŽDY měnit rozvodovou sadu současně s vodní pumpou a novou chladicí kapalinou! Chladicí kapalina: VW TL 774-L |
|
2.0 TDI Evo (147 kW / 200 HP)
Kódy: DTUA
|
Ozubený rozvodový řemen + vodní pumpa | 150 000 – 180 000 km vagy max. 7 let (tovární limit 210 000 km doporučujeme nepřetahovat!) | VŽDY měnit rozvodovou sadu současně s vodní pumpou a novou chladicí kapalinou! Chladicí kapalina: VW TL 774-L |
|
1.5 TSI ACT (110 kW / 150 HP)
Kódy: DADA, DPCA, DXDB
|
Suchý ozubený rozvodový řemen (konstrukce EA211) | Kontrola od 180 000 km, doporučená výměna po 180 000 – 210 000 km vagy 8–10 letech | Samostatný modul vodní pumpy se dvěma termostaty (poháněný vzadu od vačky malým ozubeným řemínkem) Chladicí kapalina: VW TL 774-L |
|
1.0 TSI (70 kW / 95 HP)
Kódy: CHZB, DKLA, DLAC
|
Suchý ozubený rozvodový řemen (konstrukce EA211) | Kontrola od 180 000 km, doporučená výměna po 180 000 – 210 000 km vagy 8–10 letech | Samostatný modul vodní pumpy se dvěma termostaty (poháněný vzadu od vačky malým ozubeným řemínkem) Chladicí kapalina: VW TL 774-L |
|
1.0 TSI (81 kW / 110 HP)
Kódy: CHZC, DKRC, DLAA
|
Suchý ozubený rozvodový řemen (konstrukce EA211) | Kontrola od 180 000 km, doporučená výměna po 180 000 – 210 000 km vagy 8–10 letech | Samostatný modul vodní pumpy se dvěma termostaty (poháněný vzadu od vačky malým ozubeným řemínkem) Chladicí kapalina: VW TL 774-L |
|
1.0 TSI (85 kW / 115 HP)
Kódy: DKRF, DKJA
|
Suchý ozubený rozvodový řemen (konstrukce EA211) | Kontrola od 180 000 km, doporučená výměna po 180 000 – 210 000 km vagy 8–10 letech | Samostatný modul vodní pumpy se dvěma termostaty (poháněný vzadu od vačky malým ozubeným řemínkem) Chladicí kapalina: VW TL 774-L |
|
1.8 TSI (118 kW / 132 kW)
Kódy: CDAA, CJSA, CJSB
|
Ozubený rozvodový řemen + vodní pumpa | 90 000 – 120 000 km vagy 6–7 let (včetně kladek a vodní pumpy) | Povinná výměna vodní pumpy poháněné rozvodovým řemenem + nová chladicí kapalina Chladicí kapalina: VW TL 774-L |
|
2.0 TSI RS (147 kW / 162 kW / 180 kW)
Kódy: CCZA, CHHB, CHHA, DLBA
|
Rozvodový řetěz (s hydraulickým napínákem a vodícími lištami) | 130 000 – 200 000 km (preventivně při chrastění po studeném startu vagy chybě korelace P0016) | Životnost řetězu zásadně prodlužuje výměna motorového oleje max. po 10 000 – 15 000 km! Chladicí kapalina: VW TL 774-L |
|
2.0 TSI 4x4 (140 kW / 200 kW / 206 kW)
Kódy: CZPA, DKZA, CJXA, DNUA
|
Rozvodový řetěz (s hydraulickým napínákem a vodícími lištami) | 130 000 – 200 000 km (preventivně při chrastění po studeném startu vagy chybě korelace P0016) | Životnost řetězu zásadně prodlužuje výměna motorového oleje max. po 10 000 – 15 000 km! Chladicí kapalina: VW TL 774-L |