Katalog rozrządów i pomp wody • Lata 1997 – 2011
Rozrząd Audi A4 B6 & B7 (8E / 8H) & A6 C5 / C6 (4B / 4F) – Kiedy wymieniać pasek / łańcuch rozrządu i pompę wody?
Kompletny wykaz interwałów wymiany rozrządu dla Audi A4 B6 & B7 (8E / 8H) & A6 C5 / C6 (4B / 4F) według kodu silnika. Sprawdź, czy Twój silnik ma pasek rozrządu, łańcuch rozrządu czy pasek w kąpieli olejowej (Wet-Belt).
Tabela rozrządu według silnika dla Audi A4 B6 & B7 (8E / 8H) & A6 C5 / C6 (4B / 4F) (17 silników):
| Silnik i kody | Typ rozrządu | Interwał wymiany | Pompa wody i uwagi |
|---|---|---|---|
|
1.9 TDI PD (74 kW / 100 HP)
Kody: ATD, AXR
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km / 6 lat | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.9 TDI PD (77 kW / 105 HP)
Kody: BKC, BXE, BJB, BLS
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km / 6 lat | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.9 TDI PD (96 kW / 130 HP)
Kody: ASZ, AWX, AVF
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km / 6 lat | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TDI (81 kW / 110 HP)
Kody: CFHF, CLCA
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TDI (103 kW / 140 HP)
Kody: BKD, BMP, CBAB, CFFB, CFHC
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TDI RS (125 kW / 170 HP)
Kody: BMN, CEGA, CBBB, CFGB
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.5 TDI R5 5-cylindrowy (65 kW / 75 kW / 111 kW)
Kody: AJT, ACV, AUF, AXG, AHY
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km / 6 lat | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.5 TDI V6 (110 kW / 114 kW / 120 kW / 132 kW)
Kody: AFB, AKN, AYM, BDG, AKE, BAU, BDH
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km / 6 lat | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
3.0 TDI V6 (150 kW / 160 kW / 180 kW)
Kody: CDUC, CKVB, CLAB
|
Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami) | 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016) | Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
3.0 TDI V6 (200 kW / 210 kW)
Kody: CRTD, DDVB, DENA
|
Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami) | 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016) | Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.8 20V (92 kW / 125 HP)
Kody: AGN, APG, ADR, APT
|
Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami) | 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016) | Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.8 T 20V / RS (110 kW / 132 kW / 150 HP / 180 HP)
Kody: AGU, AUM, AUQ, AEB, AWT
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km lub 6–7 lat (wraz z rolkami i pompą wody) | Obowiązkowa wymiana pompy wody napędzanej paskiem rozrządu + nowy płyn chłodniczy Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 MPI (85 kW / 96 kW)
Kody: AQY, APK, AZJ, ALT
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km lub 6–7 lat (wraz z rolkami i pompą wody) | Obowiązkowa wymiana pompy wody napędzanej paskiem rozrządu + nowy płyn chłodniczy Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.8 V6 30V (142 kW / 193 HP)
Kody: ACK, ALG, AMX, BBG
|
Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami) | 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016) | Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.8 TSI (118 kW / 132 kW)
Kody: CDAA, CJSA, CJSB
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km lub 6–7 lat (wraz z rolkami i pompą wody) | Obowiązkowa wymiana pompy wody napędzanej paskiem rozrządu + nowy płyn chłodniczy Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TSI RS (147 kW / 162 kW / 180 kW)
Kody: CCZA, CHHB, CHHA, DLBA
|
Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami) | 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016) | Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TSI 4x4 (140 kW / 200 kW / 206 kW)
Kody: CZPA, DKZA, CJXA, DNUA
|
Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami) | 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016) | Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |