Kdy dělat rozvody na Citroën Berlingo I (M49 / M59 / First) (Citroën Berlingo 1) a má motor pasek lub łańcuch?

U modelu Citroën Berlingo I (M49 / M59 / First) (Citroën Berlingo 1) (1996 – 2010) závisí typ rozvodů na motorizaci: například 1.1 i / 1.4 i 8V (44 kW / 55 kW – seria TU) má Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami). Doporučený interval výměny je: 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016). Spolu s rozvody vždy měňte vodní pumpu a chladicí kapalinu.

Kolik stojí rozvodová sada s vodní pumpou pro Citroën Berlingo I (M49 / M59 / First) (Citroën Berlingo 1)?

Cena kvalitní rozvodové sady (INA, Contitech, SKF, Bosch) pro Citroën Berlingo I (M49 / M59 / First) se pohybuje v rozmezí 660 – 1 640 zł (kompletny zestaw łańcucha rozrządu z napinaczem i ślizgami INA / Febi / SWAG).

Katalog rozrządów i pomp wody • Lata 1996 – 2010

Rozrząd Citroën Berlingo I (M49 / M59 / First) (Citroën Berlingo 1) – Kiedy wymieniać pasek / łańcuch rozrządu i pompę wody?

Kompletny wykaz interwałów wymiany rozrządu dla Citroën Berlingo I (M49 / M59 / First) (Citroën Berlingo 1) według kodu silnika. Sprawdź, czy Twój silnik ma pasek rozrządu, łańcuch rozrządu czy pasek w kąpieli olejowej (Wet-Belt).

🛠️ Rozvodové sady INA / Contitech / SKF pro Citroën (AutoMedik.cz) → 🛒 Srovnat sady INA / Contitech (Ceneo.pl) → 🔧 Blokady rozrządu i narzędzia (Allegro.pl) → 🔍 Sprawdź prawdziwy przebieg po VIN (carVertical) →

Tabela rozrządu według silnika dla Citroën Berlingo I (M49 / M59 / First) (5 motorů):

🛞 Rozmiary opon → 🔌 Schemat bezpieczników →

Silnik i kody	Typ rozrządu	Interwał wymiany	Pompa wody i uwagi
1.1 i / 1.4 i 8V (44 kW / 55 kW – seria TU) Kody: HFX (TU1JP), KFW, KFX (TU3JP)	Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami)	130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016)	Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: PSA B71 5110
1.6 16V (80 kW / 109 HP – legendarny NFU) Kody: NFU (TU5JP4)	Pasek rozrządu + pompa wody	90 000 – 120 000 km lub 6–7 lat (wraz z rolkami i pompą wody)	Obowiązkowa wymiana pompy wody napędzanej paskiem rozrządu + nowy płyn chłodniczy Płyn chłodniczy: PSA B71 5110
1.8 16V / 2.0 16V (85 kW / 100 kW / 103 kW) Kody: 6FZ (EW7J4), RFN, RFJ (EW10)	Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami)	130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016)	Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: PSA B71 5110
1.4 HDi / 1.6 HDi 16V (50 kW / 66 kW / 80 kW) Kody: 8HX (DV4TD), 9HX, 9HZ (DV6TED4)	Pasek rozrządu + pompa wody	150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!)	ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: PSA B71 5110
1.9 D / 2.0 HDi (51 kW / 66 kW / 80 kW / 100 kW) Kody: WJY (DW8), RHY, RHZ, RHR (DW10)	Pasek rozrządu + pompa wody	150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!)	ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: PSA B71 5110