Ile kosztuje zestaw rozrządu z pompą wody do Seat Ibiza II / III / IV / V (6K / 6L / 6J / 6F) & Cordoba (Seat Ibiza II / III / IV / 5)?

Cena markowego zestawu rozrządu (INA, Contitech, SKF, Bosch) dla Seat Ibiza II / III / IV / V (6K / 6L / 6J / 6F) & Cordoba wynosi w granicach 660 – 1 640 zł (kompletny zestaw łańcucha rozrządu z napinaczem i ślizgami INA / Febi / SWAG).

Katalog rozrządów i pomp wody • Lata 1996 – 2024

Rozrząd Seat Ibiza II / III / IV / V (6K / 6L / 6J / 6F) & Cordoba (Seat Ibiza II / III / IV / 5) – Kiedy wymieniać pasek / łańcuch rozrządu i pompę wody?

Q: Kiedy wymieniać rozrząd w Seat Ibiza II / III / IV / V (6K / 6L / 6J / 6F) & Cordoba (Seat Ibiza II / III / IV / 5) i czy silnik ma pasek czy łańcuch?

U modelu Seat Ibiza II / III / IV / V (6K / 6L / 6J / 6F) & Cordoba (Seat Ibiza II / III / IV / 5) (1996 – 2024) typ rozrządu zależy od silnika: na przykład 1.2 HTP (40 kW / 44 kW – 6V) má Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami). Zalecany interwał wymiany to: 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016). Razem z rozrządem zawsze wymieniaj pompę wody oraz płyn chłodniczy.

Kompletny wykaz interwałów wymiany rozrządu dla Seat Ibiza II / III / IV / V (6K / 6L / 6J / 6F) & Cordoba (Seat Ibiza II / III / IV / 5) według kodu silnika. Sprawdź, czy Twój silnik ma pasek rozrządu, łańcuch rozrządu czy pasek w kąpieli olejowej (Wet-Belt).

🛠️ Kompletne zestawy rozrządu i pompy wody Seat (VWshop.cz) → 🛒 Porównaj zestawy INA / Contitech → 🔧 Blokady rozrządu i narzędzia (Allegro.pl) → 🔍 Sprawdź prawdziwy przebieg po VIN (carVertical) →

Tabela rozrządu według silnika dla Seat Ibiza II / III / IV / V (6K / 6L / 6J / 6F) & Cordoba (20 silników):

🛞 Rozmiary opon → 🔌 Schemat bezpieczników →

Silnik i kody	Typ rozrządu	Interwał wymiany	Pompa wody i uwagi
1.2 HTP (40 kW / 44 kW – 6V) Kody: AWY, BMD, BBM, CHFA	Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami)	130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016)	Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.2 HTP 12V (47 kW / 51 kW) Kody: AZQ, BME, BZG, CGPA	Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami)	130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016)	Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.4 16V (55 kW / 59 kW / 63 kW) Kody: BBY, BKY, BUD, BXW, CGGB	Pasek rozrządu + pompa wody	90 000 – 120 000 km lub 6–7 lat (wraz z rolkami i pompą wody)	Obowiązkowa wymiana pompy wody napędzanej paskiem rozrządu + nowy płyn chłodniczy Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.6 MPI (74 kW / 75 kW) Kody: AVU, BFQ, BSE, BSF	Pasek rozrządu + pompa wody	90 000 – 120 000 km lub 6–7 lat (wraz z rolkami i pompą wody)	Obowiązkowa wymiana pompy wody napędzanej paskiem rozrządu + nowy płyn chłodniczy Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.9 TDI (66 kW / 90 HP) Kody: AGR, ALH	Pasek rozrządu + pompa wody	90 000 – 120 000 km / 6 lat	ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.9 TDI (81 kW / 110 HP) Kody: AHF, ASV	Pasek rozrządu + pompa wody	90 000 – 120 000 km / 6 lat	ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.9 TDI PD (74 kW / 100 HP) Kody: ATD, AXR	Pasek rozrządu + pompa wody	90 000 – 120 000 km / 6 lat	ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.9 TDI PD (77 kW / 105 HP) Kody: BKC, BXE, BJB, BLS	Pasek rozrządu + pompa wody	90 000 – 120 000 km / 6 lat	ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.9 TDI PD (96 kW / 130 HP) Kody: ASZ, AWX, AVF	Pasek rozrządu + pompa wody	90 000 – 120 000 km / 6 lat	ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.2 TSI (63 kW / 86 HP – EA111 łańcuch) Kody: CBZA	Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami)	130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016)	Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.2 TSI (77 kW / 105 HP – EA111 łańcuch) Kody: CBZB	Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami)	130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016)	Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.2 TSI (66 kW / 81 kW – 4-cylindrowy EA211) Kody: CJZC, CJZD, CJZA, CJZB	Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211)	Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach	Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.2 TSI (66 kW / 90 HP) Kody: CJZC, CJZB	Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211)	Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach	Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.2 TSI (81 kW / 110 HP) Kody: CJZD, CYVB	Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211)	Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach	Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.0 TSI (70 kW / 95 HP) Kody: CHZB, DKLA, DLAC	Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211)	Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach	Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.0 TSI (81 kW / 110 HP) Kody: CHZC, DKRC, DLAA	Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211)	Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach	Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.0 TSI (85 kW / 115 HP) Kody: DKRF, DKJA	Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211)	Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach	Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.6 TDI CR (55 kW / 75 HP) Kody: CAYA	Pasek rozrządu + pompa wody	150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!)	ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.6 TDI CR (66 kW / 90 HP) Kody: CAYB	Pasek rozrządu + pompa wody	150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!)	ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L
1.6 TDI CR (77 kW / 105 HP) Kody: CAYC, CLNA	Pasek rozrządu + pompa wody	150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!)	ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L