Katalog rozrządów i pomp wody • Lata 2009 – 2017
Rozrząd Škoda Yeti (5L) – Kiedy wymieniać pasek / łańcuch rozrządu i pompę wody?
Kompletny wykaz interwałów wymiany rozrządu dla Škoda Yeti (5L) według kodu silnika. Sprawdź, czy Twój silnik ma pasek rozrządu, łańcuch rozrządu czy pasek w kąpieli olejowej (Wet-Belt).
Tabela rozrządu według silnika dla Škoda Yeti (5L) (19 motorů):
| Silnik i kody | Typ rozrządu | Interwał wymiany | Pompa wody i uwagi |
|---|---|---|---|
|
2.0 TDI (81 kW / 110 HP)
Kody: CFHF, CLCA
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TDI (103 kW / 140 HP)
Kody: BKD, BMP, CBAB, CFFB, CFHC
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TDI RS (125 kW / 170 HP)
Kody: BMN, CEGA, CBBB, CFGB
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TDI (110 kW / 150 HP)
Kody: CKFC, CRMB, CRLB, DCYA, DFGA
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TDI RS (135 kW / 184 HP)
Kody: CUPA, CUNA, DJGA
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TDI (140 kW / 190 HP)
Kody: DFCA, DDAA, DFHA
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.6 TDI CR (55 kW / 75 HP)
Kody: CAYA
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.6 TDI CR (66 kW / 90 HP)
Kody: CAYB
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.6 TDI CR (77 kW / 105 HP)
Kody: CAYC, CLNA
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.2 TSI (63 kW / 86 HP – EA111 łańcuch)
Kody: CBZA
|
Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami) | 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016) | Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.2 TSI (77 kW / 105 HP – EA111 łańcuch)
Kody: CBZB
|
Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami) | 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016) | Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.2 TSI (66 kW / 81 kW – 4-cylindrowy EA211)
Kody: CJZC, CJZD, CJZA, CJZB
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.2 TSI (66 kW / 90 HP)
Kody: CJZC, CJZB
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.2 TSI (81 kW / 110 HP)
Kody: CJZD, CYVB
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.4 TSI (90 kW / 92 kW)
Kody: CAXA, CZCA
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.4 TSI (103 kW / 110 kW)
Kody: CHPA, CZDA, CZEA
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.8 TSI (118 kW / 132 kW)
Kody: CDAA, CJSA, CJSB
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km lub 6–7 lat (wraz z rolkami i pompą wody) | Obowiązkowa wymiana pompy wody napędzanej paskiem rozrządu + nowy płyn chłodniczy Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TSI RS (147 kW / 162 kW / 180 kW)
Kody: CCZA, CHHB, CHHA, DLBA
|
Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami) | 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016) | Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
2.0 TSI 4x4 (140 kW / 200 kW / 206 kW)
Kody: CZPA, DKZA, CJXA, DNUA
|
Łańcuch rozrządu (z napinaczem hydraulicznym i ślizgami) | 130 000 – 200 000 km (profilaktycznie przy grzechotaniu po zimnym starcie lub błędzie P0016) | Żywotność łańcucha rozrządu wydłuża wymiana oleju silnikowego maks. co 10 000 – 15 000 km! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |