Katalog rozrządów i pomp wody • Lata 2014 – 2021
Rozrząd Škoda Fabia III (NJ) (Škoda Fabia 3) – Kiedy wymieniać pasek / łańcuch rozrządu i pompę wody?
Kompletny wykaz interwałów wymiany rozrządu dla Škoda Fabia III (NJ) (Škoda Fabia 3) według kodu silnika. Sprawdź, czy Twój silnik ma pasek rozrządu, łańcuch rozrządu czy pasek w kąpieli olejowej (Wet-Belt).
Tabela rozrządu według silnika dla Škoda Fabia III (NJ) (11 motorů):
| Silnik i kody | Typ rozrządu | Interwał wymiany | Pompa wody i uwagi |
|---|---|---|---|
|
1.2 TSI (66 kW / 81 kW – 4-cylindrowy EA211)
Kody: CJZC, CJZD, CJZA, CJZB
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.2 TSI (66 kW / 90 HP)
Kody: CJZC, CJZB
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.2 TSI (81 kW / 110 HP)
Kody: CJZD, CYVB
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.0 TSI (70 kW / 95 HP)
Kody: CHZB, DKLA, DLAC
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.0 TSI (81 kW / 110 HP)
Kody: CHZC, DKRC, DLAA
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.0 TSI (85 kW / 115 HP)
Kody: DKRF, DKJA
|
Suchy pasek rozrządu (konstrukcja EA211) | Kontrola od 180 000 km, zalecana wymiana po 180 000 – 210 000 km lub 8–10 latach | Oddzielny moduł pompy wody z dwoma termostatami (napędzany z tyłu małym paskiem od wałka rozrządu) Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.4 16V (55 kW / 59 kW / 63 kW)
Kody: BBY, BKY, BUD, BXW, CGGB
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km lub 6–7 lat (wraz z rolkami i pompą wody) | Obowiązkowa wymiana pompy wody napędzanej paskiem rozrządu + nowy płyn chłodniczy Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.6 MPI (74 kW / 75 kW)
Kody: AVU, BFQ, BSE, BSF
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 90 000 – 120 000 km lub 6–7 lat (wraz z rolkami i pompą wody) | Obowiązkowa wymiana pompy wody napędzanej paskiem rozrządu + nowy płyn chłodniczy Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.6 TDI (66 kW / 90 HP)
Kody: CLHB, CXXA, DDYB
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.6 TDI (81 kW / 110 HP)
Kody: CRKB, CXXB, DBKA
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |
|
1.6 TDI (85 kW / 115 HP)
Kody: DDYA, DGTE, DGTA
|
Pasek rozrządu + pompa wody | 150 000 – 180 000 km lub maks. 7 lat (nie zalecamy przeciągać do fabrycznych 210 000 km!) | ZAWSZE wymieniaj zestaw rozrządu razem z pompą wody i nowym płynem chłodniczym! Płyn chłodniczy: VW TL 774-L |