Question 1

Čo znamená chyba F01 / F02 (Webasto) / Kód 52 (Eberspächer) u Webasto & Eberspächer a ako ju opraviť?

Accepted Answer

Neúspešný štart (No Start) – nevytvoril sa plameň ani na druhý pokus. Postup opravy: Zavzdušnené palivové vedenie (bublinky v priehľadnej hadičke nafty), zakarbónované odparovacie sitko horáka alebo zanesený prívod spaľovacieho vzduchu; po 3 neúspešných štartoch odblokujte bufík vytiahnutím 20A poistky!

Question 2

Čo znamená chyba F03 (Webasto) / Kód 11 (Eberspächer) u Webasto & Eberspächer a ako ju opraviť?

Accepted Answer

Podpätie batérie (Undervoltage) – napätie pri žeravení kleslo pod 10,2 V (alebo 20,5 V). Postup opravy: Žeraviaci kolík odoberá pri štarte 10 – 15 A; dobite alebo vymeňte unavenú autobatériu a vyčistite zoxidované puzdrá poistiek a ukostrenie nezávislého kúrenia (úbytok napätia na kábli!).

Question 3

Čo znamená chyba F06 / F14 (Webasto) / Kód 64 (Eberspächer) u Webasto & Eberspächer a ako ju opraviť?

Accepted Answer

Skrat alebo prerušenie hlásiča plameňa (Flame Sensor) / žeraviaceho kolíka. Postup opravy: Keramický žeraviaci kolík pri Webaste a Eberspächeri slúži po zapálení zároveň ako odporové čidlo plameňa – zmerajte jeho odpor (cca 0,3 – 0,6 Ω za studena) a vymeňte žeraviaci kolík so sitkom.

Question 4

Čo znamená chyba F07 (Webasto) / Kód 48 (Eberspächer) u Webasto & Eberspächer a ako ju opraviť?

Accepted Answer

Prerušený obvod alebo skrat palivového podávacieho čerpadla (Metering Pump). Postup opravy: Dávkovacie impulzné čerpadlo pod podvozkom netiká – takmer vždy ide o odhnitý káblik v 2-pinovom konektore priamo na čerpadle kvôli posypovej soli, prípadne zatuhnuté čerpadlo.

Question 5

Čo znamená chyba F10 / F12 (Webasto) / Kód 12 / 15 u Webasto & Eberspächer a ako ju opraviť?

Accepted Answer

Prehriatie kúrenia (Overheating) a zablokovanie riadiacej jednotky (Heater Lockout). Postup opravy: Pri vodnom kúrení (Thermo Top / Hydronic) nefunguje prídavné elektrické obehové čerpadlo vody; pri teplovzdušnom bufíku (Air Top / Airtronic) je zakrytý výduch horúceho vzduchu. Odblokovanie: zapnite kúrenie, vytiahnite 20A poistku na 5 s, vráťte ju späť.

Chyby Webasto & Eberspächer: F01/F02 No Start, F03 Podpätie, F06, F07, F10 – Význam chyby, diagnostika a oprava

Prehľad chybových hlásení Webasto & Eberspächer a postup odstránenia závady:

Kód chyby	Význam / Prejav závady	Najčastejšia príčina a postup opravy
F01 / F02 (Webasto) / Kód 52 (Eberspächer)	Neúspešný štart (No Start) – nevytvoril sa plameň ani na druhý pokus	Zavzdušnené palivové vedenie (bublinky v priehľadnej hadičke nafty), zakarbónované odparovacie sitko horáka alebo zanesený prívod spaľovacieho vzduchu; po 3 neúspešných štartoch odblokujte bufík vytiahnutím 20A poistky!
F03 (Webasto) / Kód 11 (Eberspächer)	Podpätie batérie (Undervoltage) – napätie pri žeravení kleslo pod 10,2 V (alebo 20,5 V)	Žeraviaci kolík odoberá pri štarte 10 – 15 A; dobite alebo vymeňte unavenú autobatériu a vyčistite zoxidované puzdrá poistiek a ukostrenie nezávislého kúrenia (úbytok napätia na kábli!).
F06 / F14 (Webasto) / Kód 64 (Eberspächer)	Skrat alebo prerušenie hlásiča plameňa (Flame Sensor) / žeraviaceho kolíka	Keramický žeraviaci kolík pri Webaste a Eberspächeri slúži po zapálení zároveň ako odporové čidlo plameňa – zmerajte jeho odpor (cca 0,3 – 0,6 Ω za studena) a vymeňte žeraviaci kolík so sitkom.
F07 (Webasto) / Kód 48 (Eberspächer)	Prerušený obvod alebo skrat palivového podávacieho čerpadla (Metering Pump)	Dávkovacie impulzné čerpadlo pod podvozkom netiká – takmer vždy ide o odhnitý káblik v 2-pinovom konektore priamo na čerpadle kvôli posypovej soli, prípadne zatuhnuté čerpadlo.
F10 / F12 (Webasto) / Kód 12 / 15	Prehriatie kúrenia (Overheating) a zablokovanie riadiacej jednotky (Heater Lockout)	Pri vodnom kúrení (Thermo Top / Hydronic) nefunguje prídavné elektrické obehové čerpadlo vody; pri teplovzdušnom bufíku (Air Top / Airtronic) je zakrytý výduch horúceho vzduchu. Odblokovanie: zapnite kúrenie, vytiahnite 20A poistku na 5 s, vráťte ju späť.