⚙️ DSG 6 ⚙️ DSG 7 ⚙️ DSG 7 ⚙️ DSG 7 ⚙️ Haldex gen. 4 și 5 ⚙️ ZF 8HP ⚙️ ZF 6HP ⚙️ Aisin TF-80SC / EAT6 / EAT8 / AQ250 ⚙️ Ford Powershift ⚙️ Mercedes 7G-Tronic ⚙️ Audi S-Tronic 7st. ⚙️ Hyundai / Kia 7-DCT ⚙️ Renault EDC ⚙️ Toyota e-CVT Hybrid ⚙️ Manuală 6 trepte M32 ⚙️ Manuală 5/6 trepte VAG

Ghid schimb ulei cutie de viteze și 4x4 • Aisin TF-80SC / EAT6 / EAT8 / AQ250 (09G)

Aisin TF-80SC / EAT6 / EAT8 / AQ250 (09G): Cutie automată japoneză cu convertizor Aisin Warner (6 și 8 trepte)

Q: Ce ulei și câți litri intră în cutia de viteze Aisin TF-80SC / EAT6 / EAT8 / AQ250 (09G)?

În cutia de viteze Aisin TF-80SC / EAT6 / EAT8 / AQ250 (09G) (Cutie automată japoneză cu convertizor Aisin Warner (6 și 8 trepte)) intră ulei cu specificația: JWS 3309 (6 trepte vechi până în 2010) • JWS 3324 / Toyota WS / AW-1 (Euro 5/6 EAT6) • AW-2 (8 trepte EAT8). Capacitatea exactă la schimb: 3,3 – 4,0 l (golire parțială prin tubul de preaplin) / 7,0 – 8,0 l (schimb multiplu sau spălare dinamică).

Q: Când se schimbă uleiul în cutia de viteze Aisin TF-80SC / EAT6 / EAT8 / AQ250 (09G)?

Intervalul recomandat de schimb ulei pentru Aisin TF-80SC / EAT6 / EAT8 / AQ250 (09G): La fiecare 60.000 km! Deoarece filtrul este în interiorul carcasei cutiei, schimbul de ulei la 60.000 km este singura protecție împotriva blocării electrovalvelor din blocul hidraulic.

Vehicule echipate cu această cutie de viteze: Peugeot 308/3008/508/5008, Citroën C4/C5/Berlingo, Opel Astra/Insignia/Grandland, Volvo V60/V70/XC60/XC70, Ford Mondeo, Škoda Octavia/Fabia (09G)

🛢️ Norma prescrisă pentru uleiul de transmisie

JWS 3309 (6 trepte vechi până în 2010) • JWS 3324 / Toyota WS / AW-1 (Euro 5/6 EAT6) • AW-2 (8 trepte EAT8)

💧 Capacitatea exactă de umplere în litri

3,3 – 4,0 l (golire parțială prin tubul de preaplin) / 7,0 – 8,0 l (schimb multiplu sau spălare dinamică)

⏱️ Interval recomandat de schimb

La fiecare 60.000 km! Deoarece filtrul este în interiorul carcasei cutiei, schimbul de ulei la 60.000 km este singura protecție împotriva blocării electrovalvelor din blocul hidraulic.

⚠️ Simptomele uleiului uzat sau ale defecțiunii cutiei

Șoc puternic la cuplarea D sau R după încălzirea uleiului, patinare între treptele 3 și 4.